China Daily, 12 oktober 2023
Foto genomen op 28 augustus 2022 toont een volledige productielijn van voertuigen in een nieuwe energievoertuigenfabriek in Hefei, de oostelijke provincie Anhui in China.
De export van nieuwe energievoertuigen, of NEV's, steeg in september met bijna 93 procent op jaarbasis, wat China's positie als's werelds grootste voertuigexporteur versterkt.Dat zei de belangrijkste handelsvereniging van het land op woensdag..
Meer dan 96.000 elektrische voertuigen en plug-in hybrides van zowel internationale autofabrikanten als Tesla en lokale merken zoals SAIC werden afgelopen maand naar het buitenland gestuurd,Volgens de Chinese Vereniging van Autofabrikanten.
De toenemende populariteit van Chinees gemaakte NEV's heeft ertoe bijgedragen dat het land in de maand 444.000 voertuigen exporteerde, een stijging van bijna 48 procent op jaarbasis.
De CAAM zei dat september de tweede maand op rij was waarin de uitgaande voertuigverzendingen van China meer dan 400.000 eenheden overschreden.110% meer dan voor het vorige jaarDe totale auto-export van het land is in dezelfde periode gestegen tot 3,39 miljoen eenheden, een stijging van 60 procent op jaarbasis.
Volgens de CAAM zijn België, Thailand en het Verenigd Koninkrijk de drie belangrijkste bestemmingen voor Chinese NEV's.
Ongeveer 95 procent, of 91.000 eenheden van de NEV-exporten in september waren personenauto's, een teken van hun groeiende ontvangst onder buitenlandse particuliere auto kopers,zei de China Passenger Car Association.
Cui Dongshu, secretaris-generaal van de CPCA, zei dat de vereniging zich verzet tegen het besluit van de Europese Unie vorige week om een anti-subsidieonderzoek te starten naar elektrische voertuigen van Chinese productie.
Het onderzoek volgde op de toespraak van de voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen in september waarin ze beweerde dat de wereldmarkten werden "overstroomd" met goedkopere Chinese elektrische auto's.
Cui zei dat de opkomst van de NEV-sector in China niet te wijten is aan overheidssubsidies, maar een gevolg is van de industriële keten van het land die een voorsprong heeft gekregen door open concurrentie.
Het onderzoek van de EU is een vermomde poging om de ontwikkeling van China's NEV-gerelateerde technologieën te beteugelen of te belemmeren en schendt de regel van eerlijkheid van de Wereldhandelsorganisatie, zei Cui.
Hij zei dat de EU de ontwikkeling van China's NEV op een eerlijke en objectieve manier zou moeten zien in plaats van handelsinstrumenten eenzijdig te gebruiken om de groei in Europa af te remmen.
De financieel directeur van BMW, Walter Mertl, zei dat hij de stap van de EU niet onderschrijft en zei dat het onderzoek en mogelijke sanctieheffingen "meer kwaad dan goed" zouden kunnen doen.
De autofabrikant exporteert zijn EV iX3 vanuit zijn fabriek in de provincie Liaoning in het noordoosten van China en is van plan om zijn elektrische MINI-voertuigen vanaf ongeveer 2024 te exporteren.
Volkswagen heeft plannen om in zijn fabriek in de provincie Anhui in Oost-China gemaakte NEV's naar Europa te exporteren.
Naast de NEV-export, zijn in september ook de productie en verkoop van voertuigen in China gestegen, aldus de CAAM.
In totaal zijn afgelopen maand 2,85 miljoen auto's van de productielijnen van het land gerold, een stijging van 6,6 procent op jaarbasis.
Chen Shihua, adjunct-secretaris-generaal van de CAAM, zei dat de prestaties in het derde kwartaal beter waren dan verwacht.De Commissie heeft in het kader van haar onderzoek naar de ontwikkeling van de auto's in de Europese Unie een aantal maatregelen genomen om de consumptie te stimuleren en de recente introductie van nieuwe modellen door autofabrikanten..
Hij zei dat de verkoopmomentum is opbouwen en zal doorgaan in het vierde kwartaal.De CAAM schat in september dat de verkoop van voertuigen in het land dit jaar een stijging van 3 procent of meer zal zien in 2022.