China Daily, 21 augustus 2023
Bezoekers bekijken een Yangwang U9, een NEV van de Chinese autofabrikant BYD tijdens de Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area International Auto Show in Shenzhen, provincie Guangdong, op 17 juni.[Foto/China Daily]
De verkoop van nieuwe energievoertuigen zal dit jaar naar verwachting 9 miljoen stuks in China bereiken, aldus deskundigen.de snelle groei van de NEV's is zeker en is een belangrijke kracht geworden bij het stabiliseren van het verbruik.
Chen Shihua, adjunct-secretaris-generaal van de China Association of Automobile Manufacturers, zei dat de verkoop van NEV's in de eerste helft een relatief snelle groeipercentage heeft gehandhaafd.De economische groei van de industrie zal in de komende decennia sterk toenemen..
"Sinds het begin van dit jaar hebben de beleidsmaatregelen van de auto-industrie zich vooral gericht op het ondersteunen van NEV's, waaronder het stimuleren van de consumptie van NEV's in plattelandsgebieden,de bouw van meer laadstations in plattelandsgebieden en de uitbreiding van het beleid inzake belastingverlagingenChen zei.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009, wordt de Chinese markt hoofdzakelijk gedreven door de consumentenvraag.
In juli bedroegen de verkopen van NEV's in China 780.000 eenheden, een stijging van 31,6 procent op jaarbasis, zo blijkt uit gegevens van de CAAM.
Ze hebben de verkoop in de eerste zeven maanden van dit jaar opgeleverd tot 4,53 miljoen eenheden, een stijging van 41,7 procent op jaarbasis.
De populariteit van NEV's hielp het marktaandeel van Chinese merken te vergroten.Voor de periode van januari tot juliIn het Verenigd Koninkrijk bedroeg dit percentage 53,8 procent.
Wang Chuanfu, voorzitter en president van BYD, schat dat het aandeel van Chinese merken in China tegen 2025 70 procent zal bereiken dankzij hun voorsprong in de NEV-sector.
Hans-Paul Burkner, wereldwijd voorzitter emeritus van Boston Consulting Group, zei dat elektrische auto's een typisch voorbeeld zijn van China's opmars in de waardeketen.Chinese bedrijven zijn erg competitief geworden., niet alleen vanwege de kosten, maar ook vanwege de kwaliteit en de innovatie.
"Als ik kijk naar de nieuwe auto's op de straten van Peking en Shanghai, zijn de elektrische voertuigen echt indrukwekkend.
He Rongliang, een onderzoeker van het China Center for Information Industry Development,Hij zei dat Chinese bedrijven de overstap van traditionele mechanische hardware naar elektronische apparaten en software in de NEV-sector leiden..
"Chinese autofabrikanten hebben aanzienlijke vooruitgang geboekt in cruciale technologische domeinen, zoals LiDAR, high-performance chips, high-precision mapping, algoritmen,computerplatforms en hulpsystemen"Hij zei.
Volgens He is autonoom rijden een belangrijk kenmerk van automotive intelligence, een gebied waarin veel Chinese bedrijven een voordeel hebben.
China is de afgelopen acht jaar's werelds grootste producent en markt voor nieuwe energievoertuigen geweest.
EV's waren vorig jaar goed voor een kwart van alle verkochte personenauto's in China, ver voor ongeveer een op de zeven in de VS en een op de acht in Europa, en het tempo versnelt.HSBC verwacht dat het EV-penetratiepercentage in's werelds op één na grootste economie in 2030 90 procent zal bereiken.