Op 22 april bracht de Chinese fabrikant van nieuwe energievoertuigen, NETA Auto, zijn brandnieuwe middelgrote SUV-model, de NETA L, op de markt.900 yuan en 159900 yuan.
Opvallend is dat de entry-level versie (prijs 129.900 yuan) in augustus officieel in de verkoop zal gaan.900-yuan 310 Flash Charging Hongyi (genoemd in het Chinees Pinyin) Uitgave vóór 31 mei geniet van een contante korting van 51000 yuan.
Gebouwd op het Shanhai-platform, biedt het nieuwe model zowel een BEV (batterij elektrisch voertuig) als REEV (verlengd bereik elektrisch voertuig) versies, waarbij de REEV-versie deze keer in de verkoop ging.
De NETA L heeft een minimalistisch design, onderstreept door zijn koplampen en driehoekige luchtinlaten die samenkomen om een X-vormige gevel te creëren.met een diameter van niet meer dan 20 mm, vergroot het scherpe en verfijnde uiterlijk.
Aan de zijkant is de NETA L voorzien van een tweekleurige carrosserie en een gerookt zwart dak, met een verhoogde taille en vijfspakenwielen.
De afmetingen van het model zijn 4.770 mm lang, 1.900 mm breed en 1.660 mm hoog, met een wielbasis van 2.810 mm.
Bovendien zal de nieuwe auto verkrijgbaar zijn in vijf carrosserie kleuren, die allemaal zonder extra kosten worden aangeboden.
Binnenin heeft de NETA L een wraparound cockpit met twee 15,6 inch grote schermen en een centraal besturingsscherm dat naadloos uitstrekt naar de passagierszijde.Aangedreven door de Qualcomm Snapdragon 8155P chipHet interieur is smaakvol ingericht in lichte kleuren met een aangename textuur.met diamantenpatronen op de stoelen en hoofdsteunen met het NETA-logoDaarnaast is het model verkrijgbaar in twee elegante interieurkleuren: Merlot Bruin en Muse Wit.
De NETA L biedt trendy voorzieningen, waaronder een 6,6-liter stand-alone compressor koelkast met een temperatuurregeling van -6 °C tot 50 °C en dienstallen met een stevig scharnier.
Bovendien zijn de hogere specificaties van het NETA L REEV-model uitgerust met een 10-weg verstelbare bestuurdersstoel en een 14-weg verstelbare passagiersstoel, beide voorzien van een SPA-massagesysteem.Het voertuig beschikt ook over een 16-luidspreker NETA 720° surround sound systeem, hoofdsteunluidsprekers voor zowel de bestuurders- als passagiersstoelen, DMS-rijder gezichtsherkenning, een-touch SPA-modus en windgekoelde draadloze mobiele snellaadpannen in de eerste rij, onder andere voorzieningen.Bovendien, de achterbank opvouwen, vergroot de kofferbakruimte van 583 liter tot 1.434 liter.
Voor rijassistentie is het nieuwe voertuig uitgerust met NETA AD automatische parkeerassistentie, met volledige spraakbesturing en praktische 50 meter achteruit volgen.
Onder de motorkap is het NETA L REEV model voorzien van een 1,5L viercilinder bereikverlengingssysteem, met een compressieverhouding van 14.9:1De elektromotor levert een maximaal vermogen van 170 kW en een piekkoppel van 310 N·m.
De NETA L REEV-modellen maken gebruik van de LFP-flash-oplaadbatterij van CATL, met een laadtijd tot 2,6°C, waardoor de batterij in slechts 19 minuten snel van 30% tot 80% van de batterijcapaciteit kan worden opgeladen.Afhankelijk van de configuratie, is het voertuig uitgerust met een batterijpakket met een optionele capaciteit van 30 kWh of 40 kWh, met een bereik van 220 km of 310 km op basis van CLTC-batterij.
Het is vermeldenswaard dat via de Outpost Energy-Saving Mode (een groot model algoritme dat de bereikverlenger aanpast op basis van navigatiebestemming, rijgewoonten,en het huidige batterijniveau om het energieverbruik te optimaliseren), kan het accu-afstandsbereik met 2% worden verhoogd en het energieverbruik met 3% worden verlaagd.de 310 km-versie bereikt een gecombineerd bereik van 1,300 km onder dezelfde testcyclus.
Wat het ophangsysteem betreft, maakt de NETA L gebruik van een combinatie van MacPherson-stut voorophanging en een multi-link achterophanging.De belangrijkste onderdelen van de voorwiel zijn gemaakt van aluminium legering om het gewicht te verminderenDe onafhankelijke achtervering met meerdere schakels, die niet vaak voorkomt bij voertuigen van deze klasse, maakt gebruik van extra stuurarmen om de beweging van de achterwielen beter te beperken.het verbeteren van zowel het hanteren als het comfort.