China Daily, 30 oktober 2023
Dongfeng Motor, Changan Automobile en andere Chinese merken tonen hun voertuigen in een winkelcentrum in Koeweit op 11 juni.
De Chinese fabrikanten van slimme voertuigen en autonome bedrijven zijn populair geworden bij investeerders in het Midden-Oosten, vooral Saoedi-Arabië,Als de olie-rijke regio op zoek is naar nieuwe manieren om haar economie te stimuleren.
Tot nu toe dit jaar hebben minstens zeven startups in de sector, waaronder Nio, deals getekend met investeerders uit landen in de regio, met een gecombineerde investering van bijna 100 miljard yuan (13,72 miljard dollar).
Vorige week tekende Dongfeng-gesteunde Beyonca een memorandum met het Saoedi-Arabische conglomeraat Al Faisaliah Group om mogelijkheden te verkennen voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen.omvat onderzoek en ontwikkeling, productie en handel, heffing en verzekering.
Ziad Al Tunisi, CEO van AFG, uitte zijn bewondering voor de innovatieve en toekomstgerichte EV-industrie van China en benadrukte de technologie en visie van BeyonCa.
Beyonca werd in 2021 opgericht en onthulde eind 2022 haar eerste conceptmodel, de GT Opus 1. De startup heeft kantoren in China, Duitsland en Singapore.
Tunisi zei: "Het is niet alleen een auto, het is een levensstijl. Ik hoop dat onze samenwerking vooruitgaat om de EV-industrie in Saoedi-Arabië te helpen introduceren".
"Saoedi-Arabië opent zijn armen voor de wereld, vooral voor China en Chinese bedrijven.We streven ernaar om een relatie te bevorderen in de EV-industrie zoals we eerder hebben bereikt in de gezondheidszorg.," zei Tunisi.
BeyonCa heeft ook een strategische samenwerkingsovereenkomst getekend met Qadisha Group, een advies- en venture-bouwer met uitgebreide ervaring en middelen in de automobielindustrie.
Marwan Emile Faddoul, voorzitter van Qauto, een onderneming binnen de QG-portefeuille, zei dat het bedrijf door samenwerking met BeyonCa een elektrische hub in deze regio zou willen oprichten.
In dezelfde week zei de start-up voor autonoom rijden Pony.ai dat ze een investering van $100 miljoen had verkregen van de speciale economische zone van Saoedi-Arabië, NEOM.
Ze zijn van plan een joint venture op te richten om autonome rijdende diensten te ontwikkelen, te produceren en te leveren.geavanceerde voertuigen en slimme voertuiginfrastructuur op belangrijke markten in het Midden-Oosten en Noord-Afrika.
Terry Wong, uitvoerend directeur Land Mobility bij NEOM, zei dat de investering in Pony.ai een essentieel onderdeel is van haar ambitieuze plannen om een slimme, emissievrije,autonoom multimodaal vervoerssysteem.
"Met deze investering komen we steeds dichter bij een nieuwe toekomst voor pendelers en reizigers, die veiliger, comfortabeler en duurzamer is", zei hij.
De voorgestelde joint venture omvat een lokale productie- en O&O-faciliteit voor autonome voertuigen met de nieuwste technologie.
James Peng, medeoprichter en CEO van Pony.ai, zei: "Deze grote regionale expansie voor Pony.AI is een mijlpaal voor onze wereldwijde ambities en onze visie van 'autonome mobiliteit overal' en zal de ontwikkeling van de wereldwijde AV-industrie (autonome voertuigen) naar een nieuw stadium brengen. "
Het in Shanghai gevestigde EV-startup Human Horizons heeft in juni een onderneming van $ 5,6 miljard met het ministerie van Investeringen van Saoedi-Arabië opgericht om "automobielonderzoek, -ontwikkeling, -productie en -verkoop" uit te voeren.
In dezelfde maand zei Nio dat het een investering van $ 738.5 miljoen zou ontvangen van CYVN Holdings, een door de regering gesteunde firma in de Verenigde Arabische Emiraten,om de balans van het bedrijf te versterken en technologische innovatie te financieren.
Analisten zeggen dat terwijl de wereld een groene transitie doormaakt, olie rijke landen een groeiende interesse tonen in elektrische mobiliteit en Chinese startups.In het kader van het programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling.
Saoedi-Arabië probeert zijn economie af te schuiven van olie en streeft ernaar om tegen 2030 jaarlijks meer dan 300.000 nieuwe energievoertuigen te produceren.
Het toenemende aantal zakelijke banden tussen China en het Midden-Oosten kan een nieuw venster openen voor die EV-startups en de Chinese auto-industrie als geheel,De Europese Unie heeft de Europese Unie in de hand gewerkt., die een antissubsidieonderzoek in China-geproduceerde elektrische auto's heeft gestart.
Maar analisten voegen er snel aan toe dat investeerders in het Midden-Oosten hun investeringen niet beperken tot Chinese startups.
Vorige week tekenden het Public Investment Fund, het soevereine fonds van Saoedi-Arabië, en Hyundai een overeenkomst om een fabriek in het land te bouwen.
De fabriek, die een jaarlijkse productiecapaciteit van 50.000 elektrische en gas aangedreven auto's zal hebben, zal de eerste Zuid-Koreaanse autofabriek in het Midden-Oosten zijn.De eerste voertuigen moeten in 2026 van de band rollen.
Het PIF zal 70 procent van de aandelen in de nieuwe joint venture bezitten, terwijl Hyundai de resterende 30 procent zal bezitten.
Hyundai zal ook optreden als een strategische technologische partner om de ontwikkeling van de nieuwe fabriek te ondersteunen door technische en commerciële bijstand te verlenen." zeiden beide partijen in een verklaring.
In september opende de in Californië gevestigde EV-fabrikant Lucid zijn eerste autofabriek in Saoedi-Arabië, met de grootste aandeelhouder PIF.
De fabriek zal zich in eerste instantie richten op het assembleren van uit de Verenigde Staten verzonden voertuigpakketten.000 voertuigen van de onderneming over een periode van 10 jaar.