China Daily, 6 november 2023
Werknemers zijn druk bezig met de productielijn van nieuwe energievoertuigen (NEV's) in een fabriek van de Chinese automaker Chery Holding Group Co., Ltd. in Wuhu City, de oostelijke provincie Anhui in China, 12 oktober 2022.[Foto/Xinhua]
De Chinese en internationale fabrikanten van nieuwe energievoertuigen breken hun verkooprecords terwijl de sector in de grootste voertuigmarkt ter wereld aan kracht wint.
Cui Dongshu, secretaris-generaal van de China Passenger Car Association, zei dat de detailhandel in NEV's in oktober 750.000 eenheden zou kunnen bereiken, wat een stijging van 34,6 procent op jaarbasis zou betekenen.De CPCA publiceert meestal in het midden van elke maand de getelde statistieken..
De door Warren Buffet gesteunde BYD zei woensdag dat het 301.800 auto's heeft geleverd in oktober, 38,4 procent meer dan dezelfde maand vorig jaar.Het is het eerste Chinese merk dat meer dan 300 exemplaren heeft verkocht.In een maand tijd.
In de eerste tien maanden waren er in totaal 2,38 miljoen exemplaren geleverd, een stijging van meer dan 70 procent op jaarbasis.
Als het momentum groeit, zullen de verkopen in 2023 naar verwachting 3 miljoen stuks bereiken.
BYD is al de meest winstgevende autofabrikant in China, met een nettowinst van 10,4 miljard yuan (1,42 miljard dollar) in het derde kwartaal,Volgens de indiening op de Shenzhen Stock Exchange op dinsdag.
In het derde kwartaal was het ook het eerste kwartaal waarin BYD zijn nettowinst van meer dan 10 miljard yuan behaalde, wat neerkomt op een dagelijkse winst van meer dan 100 miljoen yuan.
Li Auto, dat elektrische voertuigen met een verlengd bereik produceert, heeft in oktober zijn voorsprong op andere startups geconsolideerd.
De verkoopcijfers van het bedrijf zijn in de afgelopen maand gestegen met meer dan 300 procent, met een verkoopcijfer van 40.422 stuks.Eind oktober, had het meer dan 280.000 eenheden geleverd.
Li Xiang, oprichter en CEO van Li Auto, zei dat het volgende doel voor het bedrijf is om de maandelijkse verkoop te verhogen tot 50.000 eenheden, hoewel het slechts drie modellen op de markt heeft.
AITO, gesteund door de Chinese technologiegigant Huawei, zag zijn verkoop herstellen tot 12.700 eenheden nadat het in september zijn nieuwe M7 SUV lanceerde.000 in het eerste kwartaal.
Yu Chengdong, hoofd van de smart car-eenheid van Huawei, zei dat meer dan 500 miljoen yuan werd uitgegeven om het model te verbeteren op basis van de vorige editie.
Onder andere, de M7, verkrijgbaar in vijf varianten, draagt Huawei's ADS 2.0 systeem,die zowel in stedelijke gebieden als op snelwegen autonoom rijden op hoog niveau mogelijk maakt zonder afhankelijk te zijn van high-definition kaarten.
Ook de elektrische auto's van Volkswagen zijn sterker gegroeid. SAIC Volkswagen, een van de joint ventures van de Duitse autofabrikant in China, verkocht in oktober 16.000 NEV's, een stijging van 136 procent op jaarbasis.
Daarvan waren er meer dan 15.000 exemplaren van de I.D.-serie van Volkswagen, met een jaarlijkse stijging van 192 procent. Dit was de vierde maand op rij waarin de verkoop van de I.D. 10.000 exemplaren overschreed.
De cumulatieve ID-verkoop van de joint venture bedroeg 180.000 eenheden, waardoor Volkswagen in een eigen competitie stond tussen internationale volume merken,als teken van de groeiende erkenning van de EV-producten van het merk door auto-kopers.
Ook grote Chinese autofabrikanten zien een stijging van de verkoop van NEV's terwijl ze de verschuiving naar elektrificatie versnellen.
Great Wall Motor, China's grootste SUV- en pick-upfabrikant, zei woensdag dat het vorige maand een record aantal van 30.000 NEV's verkocht had, een stijging van 178 procent op jaarbasis.
In de eerste 10 maanden van dit jaar bedroegen de NEV-leveringen van de autofabrikant 200.000 stuks, een stijging van 85,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Zeekr, het premium elektrische merk van Geely, zag zijn oktoberverkoop 13.077 stuks bereiken, een stijging van 29,2 procent op jaarbasis.
An Conghui, president van Zeekr, zei dat het merk zijn verkoop zal verhogen tot 650.000 eenheden per jaar tegen 2025, met de geleidelijke introductie van modellen binnen twee jaar.
Een doelstelling die eind oktober in Peking werd onthuld toen het merk de 001 FR lanceerde, een schietrem die onder andere in 2,02 seconden van 0-100 kilometer per uur kan versnellen.