Omdat elektrische voertuigen van Chinese productie in het buitenland steeds populairder worden,Chinese autofabrikanten investeren in de bouw van buitenlandse productiefaciliteiten om de enorme kansen te verkennen in markten van Zuidoost-Azië tot Zuid-Amerika..

SAIC Motor, China's grootste autofabrikant op het gebied van verkoop, zei vorige week dat het de bouw van een nieuw energie-industriële park in Thailand is begonnen.

De Thaise regering heeft onlangs een duidelijk doel gesteld om het land uit te breiden tot een regionaal centrum voor de productie van elektrische voertuigen, waarbij elektrische voertuigen tegen 2030 voor 30 procent van de lokale productie van voertuigen moeten zorgen.

SAIC zei dat het park, dat zich in de provincie Chonburi bevindt en 120.000 vierkante meter beslaat, zich zal concentreren op de lokale productie van belangrijke autoonderdelen voor de nieuwe energievoertuigen van het bedrijf.

De eerste fase van de bouw van het park zal naar schatting dit jaar worden voltooid, terwijl de volledige bouw van het park in 2025 zal worden voltooid.SAIC zei dat een aantal grote kern- en belangrijke componentenbedrijven hun intentie hebben geuit zich in het industriële park te vestigen..

Al in 2013 sloot SAIC zich samen met Charoen Pokphand Group om SAIC Motor-CP, een joint venture, op te richten om de uitgestrekte markt in de Association of Southeast Asian Nations te ontwikkelen.

Het merk MG van SAIC, dat in 2013 de Thaise markt betrad, is een van de meest populaire merken geworden onder de lokale Thaise klanten.

Lokale Thaise media AutoLife meldde dat zes van de top 10 EV-modellen in het eerste kwartaal van dit jaar waren van Chinese merken, variërend van SAIC en Hozon tot BYD en Great Wall Motors.

Samen bedroegen Chinese voertuigen bijna 78 procent van de Thaise EV-markt in het eerste kwartaal van dit jaar, met de rest van de markt gedeeld door modellen van Tesla en Volvo.

Het potentieel heeft BYD, de grootste fabrikant van nieuwe elektrische voertuigen in China, aangemoedigd om zijn eerste buitenlandse fabriek voor nieuwe elektrische voertuigen in het land te bouwen.

De fabriek, gevestigd in de kustprovincie Rayong, die in maart met de bouw begon, is gepland om in 2024 voertuigen uit te rollen, met een jaarlijkse capaciteit van 150.000 NEV's.

Het zal dienen als een knooppunt voor de productie en verkoop van elektrische voertuigen van BYD in Thailand en de buurlanden van ASEAN.

"Deze stap zal niet alleen meer werkgelegenheid creëren en de economische ontwikkeling in Thailand stimuleren,de nieuwe energievoertuigenindustrie in China en Thailand, " zei Wang Liping, minister-adviseur voor economische en commerciële zaken bij de Chinese ambassade in Thailand, in een interview met het Xinhua News Agency.

De bouw van Hozon's fabriek in Thailand, die een jaarlijkse productiecapaciteit van 20.000 voertuigen heeft en begin volgend jaar in bedrijf zal gaan, is ook in maart begonnen.

Thailand is niet de enige bestemming voor Chinese autofabrikanten.als onderdeel van een memorandum met de lokale overheid over de ontwikkeling van de NEV-sector in het land.

Wuling overhandigde ook een deel van zijn Air ev's aan de Indonesische regering, die zullen worden gebruikt tijdens de 42e ASEAN-top die van 9 tot 11 mei in Indonesië zal plaatsvinden.

Sinds het model in augustus 2022 op de Indonesische markt kwam, zijn de leveringen van het model meer dan 8.600 exemplaren, wat goed is voor meer dan 80 procent van de lokale NEV-markt.

De Chinese batterijfabrikant Gotion, als belangrijke partner van Wuling, heeft het eerste batterijpakket dat in Indonesië is geproduceerd voor de autofabrikant geleverd.

Zhu Qingyi, een assistent onderzoeker bij het Center for International Knowledge on Development, zei dat de EV-markt in ASEAN-landen op het punt staat om aanzienlijk te groeien.De lokale overheden versterken de beleidsondersteuning voor de sector.

Ze zei dat ASEAN-leden, zoals Maleisië, Singapore en Thailand, gefaseerde doelstellingen hebben gesteld voor EV's en ondersteunende infrastructuur.

"Chinese autofabrikanten, producenten van oplaadstapel en engineering- en energiebedrijven moeten deze investeringsmogelijkheid grijpen", zei Zhu.

Gegevens van het centrum laten zien dat de EV-markt in ASEAN-landen in 2021 werd gewaardeerd op ongeveer $ 500 miljoen en naar verwachting in 2027 ongeveer $ 2,6 miljard zal bereiken.De verkoop van elektrische voertuigen in de regio zal naar verwachting groter zijn dan die van benzinewagens..

Great Wall Motors, die voertuigen in Thailand produceert, zei dat het in 2024 met de exploitatie van zijn Iracemapolis-fabriek in Brazilië zal beginnen.

De grootste SUV en pick-up fabrikant in China zei dat het een hybride pick-up genaamd Poer en een nog onbekende hybride SUV in de fabriek zal produceren.Great Wall Motors kocht de fabriek van Mercedes-Benz in 2021.

Volgens de autofabrikant is de Poer de eerste hybride pick-up die in Brazilië wordt geproduceerd.