Xinhua, 4 februari 2024
Bij het vrachtstation Shuijiahu in de oostelijke provincie Anhui in China werd een partij nieuw geproduceerde nieuwe energievoertuigen (NEV's) van de BYD Hefei-basis langzaam in de wagen gezet.klaar om te worden geleverd aan regio's in heel ChinaTot nu toe zijn er meer dan 78.000 BYD NEV's van dit station gestuurd.
Tientallen kilometers verderop produceert Joyson Safety System (Anhui) Co., Ltd., een belangrijke leverancier van BYD, intelligente stuurwielen en airbags.
"We hebben hier fabrieken gebouwd omdat het relatief dicht bij de grote autofabrieken is, waaronder JAC, Chery, Volkswagen Anhui en BYD", zei Zhang Huawei, hoofd van het bedrijf,De productiewaarde van dit bedrijf zal naar verwachting meer dan 600 miljoen yuan (ongeveer 83 miljoen euro) bedragen..74 miljoen dollar) in 2024.
In 2023 was BYD's werelds grootste verkoper van NEV's, met meer dan 3,02 miljoen verkochte auto's in de periode.
Wat China betreft, toonden gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) aan dat in 2023 zowel de autoproductie als de verkoop in China een recordhoogte bereikten van elk 30 miljoen stuks.In de periodeIn het jaar 2000 overschreden de productie en de verkoop van NEV's respectievelijk 9,58 miljoen en 9,49 miljoen stuks, waarmee zij negen opeenvolgende jaren wereldwijd de eerste plaats innamen.
Dit betekent dat er vorig jaar in China gemiddeld om de 3,32 seconden een nieuwe NEV van de productielijn rolde en een nieuwe NEV werd verkocht.Een dergelijke snelle productie en verkoop van NEV's wordt sterk ondersteund door gezonde NEV-leveringsketens en industrieel ecosysteem.
In de werkplaats van Anhui Wangjing Auto Parts Co., Ltd., in Ningguo City, Anhui Provincie, werkten de werknemers aan de nieuwe productielijnen.Het bedrijf heeft in 2023 21 nieuwe productielijnen toegevoegd., die veel verschillende onderdelen van voertuigen bestrijkt.
"We hebben nu meer dan 450 auto-ondernemingen aangetrokken om hier te vestigen en hebben een gecoördineerde industriële cluster gevormd", zei Lai Xianming.plaatsvervangend directeur van het bureau voor economische en informatie in Ningguo.
Met de sterke steun voor de totale toeleveringsketen was de Chinese NEV-export in 2023 gestegen en werd het de nieuwe motor voor de groei van de Chinese auto-industrie.2 miljoen NEV, een stijging van 77,6 procent op jaarbasis.
Terwijl de Chinese economie zich herstelt, blijft de vraag naar de automobielmarkt groeien.De export van auto's en nieuwe voertuigen blijft de belangrijkste drijvende kracht voor de Chinese auto-industrie, zei Xu Haidong, adjunct-hoofdingenieur van CAAM.
Tao Gao van S&P Global Mobility gelooft dat in het verleden buitenlandse bedrijven de technologie leverden terwijl de doelmarkt China was, maar nu verandert dat model.Chinese merken leveren technologie terwijl buitenlandse bedrijven productiecapaciteit en talenten leveren, wat volledig bewijst dat de Chinese NEV-industrie al sterke creativiteit heeft", zei Tao.
De volledige laadinfrastructuur geeft ook een sterke impuls aan de Chinese NEV-industrie.Dit betekent dat gemiddeld elke negen jaar één laadinfrastructuur is voltooid.Tegen het einde van vorig jaar was het aantal oplaadinfrastructuren in China meer dan 8,59 miljoen, een stijging van 65 procent op jaarbasis.
China bevordert ook actief de ontwikkeling van de automobielaftermarket, waaronder transacties en diensten na de verkoop van auto's.China heeft een richtlijn onthuld om de kwalitatief hoogwaardige ontwikkeling van de automobielaftermarket te bevorderen, om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van de consument.
"De automotive aftermarket diensten, inclusief onderhoud, verkoop van tweedehands auto's en financiële verzekeringen wordt verwacht dat de blauwe oceaan van de automotive markt,Dit zal ook het verbruikspotentieel van nieuwe voertuigen stimuleren., " zei Han Zhen, secretaris-generaal van de Anhui Auto Dealers Kamer van Koophandel.